倉柵式半掛車指的是載貨部位安裝柵欄結(jié)構(gòu)的半掛車，一般主要用于農(nóng)副產(chǎn)品和其它輕泡貨物的運(yùn)輸，更是托運(yùn)站、快件公司常用的運(yùn)輸工具之一。為了適應(yīng)不同貨物的運(yùn)輸，近年來倉柵式半掛車的種類和結(jié)構(gòu)也在不斷完善，甚至被業(yè)內(nèi)人士稱為“萬金油”，可見其應(yīng)用范圍的廣泛性。
那么，目前國內(nèi)的倉柵式半掛車主要可以分為幾類呢？
1、單層與雙層。
這兩種倉柵式半掛車是相對(duì)比較常見的，也是較早的倉柵結(jié)構(gòu)。單層倉柵的底板到倉柵頂端的高度一般在1800mm以內(nèi)，雙層倉柵高度則在1800mm以上。
這兩種倉柵式半掛車主要用于長途運(yùn)輸，裝載貨物類型主要是農(nóng)副產(chǎn)品、鋼材、體積較大的輕泡貨物等。
2、長鎖桿與短鎖桿。
長鎖桿倉柵式半掛車是在早期的煤炭運(yùn)輸廂式半掛車的基礎(chǔ)上發(fā)展來的，其頂部呈敞開式，便于裝貨；四周用帆布進(jìn)行封閉，在功能上與廂式車相仿。短鎖桿半掛車與長鎖桿相比，頂部沒有邊圍，鎖桿較短，其底板到倉柵頂部的高度一般不高于1800mm。由于沒有了上邊圍，其倉柵的防漲能力較差。這種倉柵式半掛車除運(yùn)輸煤炭、砂石料外，還可以開展長途物流運(yùn)輸。
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